Pushkar.

Despues de mi magnifico safari por el desierto y haber esperiementado en mi propia carne, el famaso y mitico "timo de la estampita", decidi que era hora de descansar un poco y pasar mis ultimos dias de viaje, de una manera relajada y haciendo un poco de vida contemplativa. Por eso cogi un autobus desde Jaisarlmer y me desplace hasta Pushkar (10 h. de viaje), el viaje en autobus como de costumbre, lleno de emociones . Alli llegue yo, a las 02:30 h. de la manana a Pushkar, el autobus me dejo un poco a las afueras del pueblo y a esas horas como os podeis imaginar, no habia nadie, estaba todo desierto.

Del autobus nos bajamos dos personas (los dos turistas como no), un oriental y yo. Al oriental le estaba esperando una persona con un coche (supongo que habria reservado habitacion en algun lugar) y a mi ... nadie. Quien me iba a esperar ? Si yo no llamo por telefono para reservan sitio, segun llego elijo un sitio para dormir y se acabo. Pero claro, aqui me quede mas solo que la una, en un pueblo desierto (esto si que era como el desierto) y sin saber ni siquiera hacia donde empezar a caminar. Nada, a mirar la guia para situarme un poco (la guia para el que viaja es como la biblia para los curas, tenemos fe en ella). Y en esas estaba yo consultando la guia a la luz de una farola (que por cierto, tenia un monton de mosquitos y no me dejaban en paz), cuando de repente de entre la oscuridad escucho la famosa frase tantas veces oida "Hello My friend".

Aqui en en la India la gente se intenta buscar la vida como sea. Este era un tipo que sabia que a esas horas llegaba un autobus de Jaisalmer y por si acaso fue a ver si llegaba algun turista despistado (en este caso yo ) y sacarse una pequena comision del guest house de turno, por llevarme a un sitio a dormir. Es increible pero alli aparecio con cara sonriente montado en una bicileta, e informandome de diferentes guest houses, sobre ubicacion, precios, limpieza, etc... Un tio asi a esas horas es como si te apareciese la virgen de Lourdes, ya me veia yo otra vez como un vagabundo durmiendo en alguna esquina (que aqui no habia estacion de tren). Fuimos hasta un guest house que estaba bastante bien (costo un monton que abrieran la puerta, no se despertaban ni a tiros) y alli me quede a dormir. A la manana siguiente y ya mejor orientado, cambien de sitio y todos tan contentos.

Pushkar es un pueblo (15.000 h. mas o menos) de peregrinacion para la gente Hindu, en este pueblo esta ubicado un templo que es unico en el mundo. Parece ser que tambien para otras religiones es un lugar sagrado, aunque desconozco los motivos. Este pueblo mantiene algunas estrictas normas que son un poco dificles de entender para los de fuera, una de las sorperndentes para mi, es que toda la comida es vegetariana, en los menus no hay nisiquiera huevos. Esta totalmente prohibido comer comidas que no sean vegetarianas, aunque sea en tu propia casa (sorprendente no ?). Uno de una tienda me comento, que si el comia algun trozo de carne o un huevo o cosa asi (que por supuesto que no comia), y su padre se enteraba, le mandaba de casa, renegaba de el.

El punto central de esta localidad es el lago, un lago sagrado para los Hindus que tiene alrededor de 52 ghats (ya sabeis, zonas de escaleras que bajan hasta el lago). El lago y su aledanos son sagrados, por lo que no esta permitido beber alchool, consumir drogas, tomar fotografias, etc.. y ademas hay que andar descalzo. Con el calor que hace aqui y con la obligacion de andar descalzo por el borde del lago, como entenderis, solamente anduve 10 minutos y sificiente, que eso de poner cara como que no pasa nada cuando se te estan quemando las plantas de los pies y se te estan clavando piedrecitas, a estas alturas uno ya no esta para esos trotes.

Aqui cada dia hay algun motivo para festejar algo. El festejo consiste en hacer un paseillo por la principal calle de la localidad, hasta el famoso templo unico en el mundo que esta situado a final de la calle ( templo Brahma). El paseillo consiste en primero sacar ruido, montar un par de carrozas y sacar a pasear figuras religiosas que veneran. El glamour de cada paseillo depende del nivel economico de la gente, y pueden ser desde una gran parafernalia con banda de musica y vestidos para la ocasion, hasta 20 personas con panueblos blancos anudados a la cabeza y cuatro tambores. Pero segun he observado hasta ahora, los mas alegres y los que mas animacion ponen ,son los de los tambores, que a falta de medios le ponen mucho empeno. Es curioso tambien ver las figuras que sacan a pasear, alguna de ellas parecen munequitos de play movil.

Este pueblo tambien es conocido entre los turistas por ser una especie de Ibiza (pero sin marcha), aqui se puede ver gente de lo mas raro y extravagante (me refiero a turistas). Segun llegan (yo no me incluyo entre ellos), se comprar el quit de Pushkar como le llamo yo, y nada a hacerse el guarrete. El kit consiste en comprarse ropa de esta medio hippy (desde la cabeza hasta los pies, y a algunos hay que ver como les queda, pero es como la moda, y hay que ir a la misma). Otra de las chaladuras que les da es la de andar descalzo en todas partes, y eso que hay vacas y cagan en cualquier parte, y tambien esta el tema de tomarse algo es un sitio (cuanto mas guarro mejor) y tener buen rollo con el filosofo de turno. Esta gente a la que le llamo yo filosofos, es gente que van vestidos en plan monje(cuanta mas parafernalia mejor, en realidad son vagabundos que viven en la calle) y lo unico que pretenden es dar conversacion y a ver si le invitas a algo. Hay gente que se mete tanto en este rollo de las energias, el mas alla, yoga profundo y todo eso, que de verdad se le va la olla. Pero en realidad aqui la gente lo que hacen es pillarse unos colocones de miedo. Es tipico (aunque esta totalmente prohibido) tomarse unos vatidos mezclados con mariguana. Segun me conto uno, te mete un viaje de ida y vuelta hasta el mas alla, sin moverte del sitio. Hay gente que despues de tomarse un vatido de estos, ha estado en cama tres dias.

Aqui me he pasado unos dia antes de volver a Delhi, prefiero pasar estos dias aqui (aunque aqui en realidad no hago nada) que en Delhi, que es una locura. En realidad queria ir hacia el norte, hacia la ciudad donde tiene su sede el Daly Lama, pero no tengo tiempo y lo dejare para otra ocasion.

Otra vez a montar en autobus (miedo me da, por si acaso rezare, que como dice mi madre mal no hara) y a hacer tiempo que ya no me queda nada para la vuelta. Por circunstancias tengo que volver antes de tiempo.

Jaisalmer

Nada mas llegar a Jaisalmer(estado de Rajastan), como siempre, pero esta vez con mas insistencia, gente que trabaja a commision con los Guest Houses (Hostales), suelen estar esperando en la parada de autobus y se te echan encima o te cogen la mochila, para llevarte a su guest house y asi cobrar la comision. Resumiendo todos dicen los mismo, barato, habitaciones limpias, agua caliente y fria, buenas vistas, etc... Ni caso, hay que ir a donde tu quieras ir, no a donde ellos te quieran llevar. Si le echan mucho morro, tu le echas mucho mas y solucionado. Hay veces en las cuales no tienes ni idea de donde ir y te tienes que fiar de uno de ellos. Y como eliges a uno bueno ? Pues ni idea, valor y al toro, porque te la puedes estar clavando hasta el mas santito. Yo por lo normal me cojo mi tiempo, intento situarme un poco y no me fio del que mas grita o se pone por encima de los demas (siempre hay uno que es asi). Me guio por lo que veo y lo que me cuentan. Si preguntas el precio y hay alguno que no contesta y se va por la ramas, descartado. Si hay alguno que dice que aparece en alguna guia, es una referencia que tienes. Pero lo mas importante es no precipitarse. De primeras ir a un guest house que sea centrico, que no este alejado, ya que sino te gusta, puedes tener problemas par ir a otro. Es mejor llegar de dia que de noche. Y sobre todo, si puedes intenta conseguir informacion a traves de otros turistas, antes de llegar al lugar.

Despues de acomodarme y anque el sitio tampoco era para echar cohetes, el precio era bueno y decide quedarme.

Jaisalmer es una ciudad que su atractivo reside en que tiene un fuerte que es impresionanate. Es una pasada caminar por el fuerte, callejuelas estrechas, templos, todo de piedra y una decoracion excepcional. Ademas que se encuentra en mitad del desierto, aunque no sea el tipico desierto que nos imaginamos. Es un desierto pero no de grandes dunas, tiene arena pero a su vez tiene una vegetancion baja y espaciada. Resumiendo que hace un calor que te mueres. Ademas, Jaisalmer es una ciudad que unica y exclusivamente vive del turismo y como suelo decir yo, nos ven como a vacas las cuales quieren ordenar ya que saben, que si no la ordenan ellos, otros lo haran. Al principio es todo amabilidad, cortesia, etc.. y cuando consiguen de ti lo que quieren se acabo, adios.. Y cuento esto por lo siguiente:

En Jaisalmer es muy tipico hacer un safari por el desierto, dos dias una noche, tres dias, etc.. Y bueno como queria disfrutar un poco de mi viaje, pense hacer un safari, pero que fuera en la medida de lo posible diferente. No quieria el tipico safari turistico que te llevan a un pueblo que se supone que vive gente del desierto y resulta que esta todo montado para venderte de todo. Con esas estaba y localice varios sitios en los cuales ofertaban safaris no turisticos. Al final por confianza, cercania y demas, contrate el safari en el guest hosuse en el que me alojaba. Le manifeste mi intencion que queria algo diferente, que sabia que iba a pagar mas de lo normal pero que queria disfrutar el safari,,. Por parte de el, que no me preocupara, garantia total, que me daba su palabra, todo que si etc.. Total que aposte y perdi. Aqui el hecho de pagar mas una cosa no significa mejor calidad, significa que el tio se va a llevar mas commision, nada mas.

Resulta que el safari si era de los que iba por una ruta que no era turistica, pero el guia era un vago de tres pares de narices. No explicaba nada, se dormia en cuanto podia y encima aproyecho el safari para hacer negocio de compra de hachis en un pueblo que paramos. Solia estar todo el dia fumando hachias. En una de estas me dije que queria ver alguan serpiente o algo asi (yo cuando contrate el safari, me garantizaron que el guia me iba a ensenar serpientes), y me dijo que tururu, que el era un hombre del desierto (desertman), pero que le daban miedo las serpientes, (vaya guia de las narices…) La comida la justa, nada de lo prometido. Segun me habian prometido abundante fruta, me dieron 5 mandarinas en 3 dias, que os parece ? Eso me lo como yo en 2 minutos. Agua mineral,… ja, ja, ja.

Noches en las que se dormia a la intemperia bajo las estrellas. La primera noche todo nublado y encima con una tormenta de arena que me entro arena hasta los calzoncillos (pero bueno eso no se lo puedo achacar al safari, es el tiempo). La segunad noche perfecta, noche despejada, un monton de estrellas, nada me dije, voy a olvidarme de todo, y disfrutas de estos momentos, me relajare y me dormire mirando las estrellas. En esas estaba yo cuando de repente escuche un ruido y sin darme tiempo a incorporarme para ver que era, me vino un olor fetido que me rompio todos los esquemas. Uno de los camellos, el que estaba cerca de mi, mientras rumiaba estaba cagando placidamente, no hay manera, esto de la tranquilidad y romanticismo no es para mi. Me cambia de lugar rapidamente .

El tema de la higiene, claro en el desierto no hay agua, y este es un pais en el que la gente hace sus necesidades y se limpia en culo con la mano (con perdon de la expression), para despues limpiarse la mano (la izquierda, por eso comen unicamente con la derecha) con agua. Pues nada como yo no soy de mucho dormer me despertaba el primero y asi pude observer como el que hacia de cocinero, por la manana temprano, cogia un vaso (vasito diria yo), lo llenaba de agua y se iba detras de unas pequenas dunas ( a cagar por supuesto, se le notaba en su cara al volver). Volvia y empezaba a hacer con als manos unas tortas de pan que aqui se llaman TXPATI, si, los hacia con las mano. Imaginaros mis pensamientos a la hoar de comer, (siempre pedia que los Txapatis estuvieran casi carbonizados). Total entre una cosa y otra la verdad que una experiencia inolvidable. (pero no lo esperado)

Al final del safari, encima el guia me pedia una propina (parece ser que es lo normal), Propina ? Propina me tenias que darme tu a mi, que vaya safari…

Total que tuve unos momentos de tension y al final el guia se fue refunfunando de mala leche. Y encima se pensaba que tenai razon.


Bueno resumiendo que Jaisalmer muy bonito, y que la gente muy mal. Yo reclame en el sitio que contrate el safari pero ni caso, no hay manera. Para una vez que me relajo en todo el viaje y me la clavan de lo lindo. En este pais hay que estar siempre con todos los sentidos alerta, son muy pero que muy gitanos.

Udaipur.

Ahi me fui a la ciudad mas romantica del Rajastan (segun la guia de viaje). O el que escribio esta afirmacion estaba muy sensible (por no decir atontado) o mientras escribia, estaba viendo una telenovela India (que las hay y son como las sudaremiracas), porque de romantico yo no le encontre ni el nombre ( sere yo que soy un poco lija?). Yo tenia muchas espectativas respecto a esta ciudad, ya que con los pocos turistas que habia podido hablar, me dieron una imagen muy buena de ella.

La llegada a la ciudad fue de noche y como de costumbre a buscarme un sitio para dormir. Esta vez me dije: voy a buscarme un sitio decente, donde este a gusto verdaderamente, que bastantes penurias y estres he pasado y ahora toca relajarme un poco.Y asi, me instale en un Hotel limpio , agradable y en condiciones. Era como unas pequenas vacaciones dentro de las vacaciones. Viajando de esta manera es necesario que de vez en cuando te relajes un poco, ya que llegas a saturarte.

Por la noche me di una vuelta para una toma de contacto y la verdad es que no me dio una impresion muy agradable (sin mas). Manana por la manana de dia quizas lo vea de diferente manera…. Y con esas espectativas dormi como un nino hasta el dia siguiente.

Al dia siguiente me levante prontito, desayune y localice un sitio donde alquilaban bicicletas, nada a por una, que eso de andar a mi aire y encima con una bicicleta me encanta. Alquile una bicicleta de las que usa aqui la gente normal, a fin de integrarme y todo eso y porque me apetecia probar una de esas. Pero ese romanticismo me duro hasta que llegue hasta la primera rampa, imposible subirla en bicicleta, pie a tierra y a caminar. Me di una vuelta por toda la parte antigua (esta ciudad tiene 400.000 hab. y lo mas interesante como en todas partes, esta en la zona antigua), y cada vez que llegaba a un sitio esperaba que en el siguiente sitio encontrara ese aire romantico. Nada de nada, en 2 horas ya me habia recorrido toda la parte Antigua y de romanticismo ni rastro . El palacio de la ciudad que esta bien para visitar, pero no mas de 1 hora y media. Un lago en el centro de la parte Antigua, que por supuesto tiene las aguas llenas de porqueria. Una especie de palacio que hay en el centro del lago (actualmente es un hotel de lujo), y un monton de tiendas a la caza del turista, que encima no estabamos muchos y cada vez que pasabas por delante de una tienda a aguantar eso de “Hello, My frien..”. Quizas la puesta de sol sea romantica ?, fue mi pensamiento ultimo, (queria buscarle ese romanticismo como fuera, como agarrarme aun clavo ardiendo), pero nada, sobre las 5 de la tarde se oscurecio, empezo a llover fuertemente y no habia ninguna perspectiva de cambio. Nada no me sentia a gusto y estaba claro que ese romanticismo no lo encontraria alli ni aunque estuviera un ano, por lo que sobre las 20:00 h. sin pensarmelo dos veces, cogi un billete de autobus a Jaisalmer (no queria perder mas tiempo alli. Lo malo es que tuve que pagar la habitacion de esa noche que no dormi).

A las 22:00 h. autobus y hacia Jaisalmer (12 h.). Cogi litera para dormir un poco en el trayecto y llegar descansado, pero imposible, el autobus muy sucio (y eso que era de noche y no se veia bien). Me toco atras y fue como intentar dormir en un atau acristaladod, y ademas el autobus dando botes y tumbos todo el rato. Fuimas asi hasta la 01:00 h., en una bote de esos el autobus pego con su parte trasera el suelo y empezo a sacar un ruido extrano. Fue como una ballena que hubiera sido arponeada y quisiera continuar su marcha, aunque su suerte ya estubiera echada. Al autobus le paso lo mismo, continuo durante un par de kilometros y al final se paro. No habia manera de continuar, se habia roto alguna pieza importante del autobus. La gente (todos ellos Indios, menos una pareja de Ingleses y yo), empezo a chillar o hablar (no lo se porque hablan y parece que estan discutiendo ), todos alborotados, yo claro no entendia nada y me dije: a relajarme y a seguir tumbado que ya saldra el sol por algun sitio. El chofer mientras habaldo por telefono y mirando debajo del autobus. Transcurridas una dos horas, llego un autobus, que eficacia pense yo, este autobus no puede continuar pero traen otro, no esta tan mal…Inocente de mi. Resulta que era otro autobus de la misma compania que hacia un recorrido parecido y estaba a tope de gente. Pues nada (como solia decir Fidel Castro, a problemas revolucionarios, soluciones revolucionarias), nos metieron a todo el autobus dentro del autobus que estaba lleno. Parece imposible pero entramos todos. A la pareja inglesa y a mi nos metieron en una litera para dos y tuvimos que meter todas las mochilas dentro. Yo creia que era imposible, pero entramos, nos acurrucamos como culebras y asi quietos sin poder movernos ni siquiera para arrascarnos la nariz, hicimos un trayecto de 5 horas. Y como parecia que alli estabamos como en familia, al ingles no se le ocurrio otra cosa que empezar a echarse pedos. No le cambiaba la cara, para el y su novia era como la cosa mas natural del mundo. Al principio a mi me pillo de sorpresa y me hizo hasta gracia, pero cuando llevaba ya la media docena pues no te hace ni pizca de gracia. Imaginaros cuando llegue como estaba. Entre que se me durmio todo el cuerpo , no sentia nada, y estuve respirando a traves de una improvisada mascarilla, que me hice con una camiseta impregnada de repelente de mosquitos … llegue hecho un cristo. Y la gente que habia hecho el trayecto en el pasillo, unos encima de otros ? Un infierno..

Despues de hacer trasbordo a otro autobus, esta vez sentado, llegue hasta Jaisalmer, molido del viaje y muerto de sueno.

Alang - Mision imposible.

Despues de dormir bien (estaba muy cansado de tanto viaje arriba y abajo), me levante con energia y como se suele decir con buen talante, si, estaba optimista. Desayune relativamente bien, ya que en la India, en una zona que no es turistica es muy dificial encontrar un sitio donde den comida no muy especiada (y ya sabeis que las especias y yo, no nos llevamos bien).

En el desayuna empece a clasificar un poco los argumentos a utilizar como excusa para la visita, el tema de mi tio, memorizar frases en ingles, la baza de los caramelos, etc... Asi que todo decidido, cogi el primer autobus que me llevaba hasta la ciudad (30 km.), despues cogi un tuc-tuc y sobre las 09:30 h. alli estaba yo , en las dependencias del organismo oficial que gestiona los puertos en Guajarat (todo esto lo supe despues). Claro ver llegar a una persona con dos mochilas a la espalda le sorprendio a todo el mundo y el interes al principio discreto, se volvio abierto segun pasaba el tiempo.

Empece con mi arma secreta que eran los caramelos, asi me hice amigo de los seguratas, los cuales me informaron que hasta las 10:30 no habia nadie en las oficinas. Muy amablemente me dejaron esperar en la sala de estar, y segun iba entrando la gente a trabajar, me miraban sorprendidos. Al que se acercaba a preguntarme algo le daba un caramelo y tan amigos (y creerme esto de los caramelos es verdad y sino hacer la prueba algun dia).

Mientras esperaba y me relacionaba con la gente mi optimismo fue creciendo, fue como un espegismo que fue bonito mientras duro. Sobre las 11:00 h., me hicieron pasar a una oficina en la cual hay trabajadores y espere sobre 20 minutos. Posteriormente me hicieron pasar al despacho del jefe de puertos o algo asi (la que estoy liando pense por un momento, pero nada a por lo mio). Me hizo ensenarle el pasaporte y tras manifestarle mis intenciones (llevaba algunas frases hechas, nose si estaban bien o mal, pero yo me quede mas ancho que alto), me pregunto el motivo y claro yo, le intente vender la moto que si mi tio fue capitan de petroleros y que me habia contado que habia un lugar en la India que se llama Alang, en el cual habia embarrancado barcos en la playa para desguazarlos, y que mi tio tenia mucha ilusion en que yo visitara ese lugar.

Yo creo que al princpio el tipo pico, pero segun miraba el pasaporte y pasaba el tiempo, se le iba cambiando la cara. En eso que me dije yo "esto se esta torciendo, hay que usar toda la artilleria" y con disimulo saque los caramelos, le oferci y el acepto. Pero a esas alturas la decision estaba tomada. "No Posible". Me informo que la autorizacion tenia que venir del Ministerio de Industria de Delhi y que el no podia hacer nada. Yo poniendo cara de pena le recordaba lo de mi tio el capitan...., que estaba dispuesto a pagar las taxas correspondientes,que si habia venido de mi lejos, etc... pero nada de nada. Conclusion, me dijo que tururu...No habia nada que hacer.

Tras media hora reunido con el, dio por concluida la reunion, le agradeci el tiempo dispensado y me marche con mis mochilas y con una cara de frustrado que no me la podia quitar de encima.

Sali de alli, cogi el primer tuc-tuc que paso, despues cogi un autobus, llegue a la estacion tren (no habia tren hasta las 11 de noche), y ahora que narices hago yo en esta ciudad fea con mogollon de contaminacion y trafico, hasta las 11 de noche? Nada de nada, habia que buscar otra solucion. Lo mejor en estos casos es ir a un sitio que haya muchos tuc-tuc, por ejemplo en la estacion de tren y preguntarle a ellos sobre como se puede ir al sitio que quieres ir de la manera mas rapida. Ellos se desviven por informarte, ya que consiguen hacer un trayecto. Uno de ellos me informo que salia un autobus a las 13:00 h. (eran las 12:40) y que la parada estaba situada 4 kilometros. A la parada con toda urgencia, queria dejar esa ciudad cuanto antes. Llegue a la parada al del tuc-tuc le di ademas de lo pactado una propina y asi pude coger el autobis direccion a Udaipur.

En el autobus a reflexionar sobre todo lo sucedio, ya que los acontacimientos fueron tan rapidos que casi no me dio tiempo de asimilarlos en el momento. Tenia 8 horas de viaje hasta Udaipur, la cual segun ponia la guia de viaje, era la ciudad mas romantica de la India.

Alang.

El trayecto en tren desde Mumbai a Ahmedabad me lo voy a saltar ya que no me ocurrio nada interesante, mas o menos lo de otros trayectos. Como el trayecto era de 8 horas, al final el que sabe un poco de ingles, te empieza a hablar y entre una cosa y otra se pasan las horas. A traves de la ventana (enrejada) he podido ver lo mismo que en el resto de la India, mucha basura, gente hacienda sus necesidades y un monton de pobreza.

Lllegada a Ahmedabad y me meti en el primer hotel que encontre, no tenia yo cuerpo para regatear o andar buscando otra cosa, al dia siguiente temprano queria salir a Bhavnagar, para posteriormente desde alli poder desplazarme a Alang.

A Alang ? Y que hay en Alang os preguntareis (y sino no os lo preguntais me da igual, que yo os lo voy a contra de todas formas.).

Resulta que a traves de un reportaje que vi en la tevision tuve conocimiento que una zona de la India, se habia convertido en el mayor cementerio de barcos del mundo. Alli en marea alta embarrancaban grandes barcos, petroleros, barcos de Guerra, etc,, y posteriormente los desguazaban. El desguace lo realizaban gente sin ningun tipo de proteccion, indumentaria, ni seguridad, por lo que el indicie de accidentes era muy alto. Ademas las grandes companias navieras llevaban sus buque a desguazar a la India, ya que al tener productos toxicos el desguace en Europa o Estados Enidos resultaba muy caro como consecuencia de la legislacion existente, no existiendo dicha legislacion en la India. Como siempre, para tener nuestra casa limpia, ensuciamos la casa del vecino, que ademas somos buenos y nos justificamos diciendo que damos trabajo a la gente necesitada (que falta de escrupulos) En eso que dije, cuando vaya a la India tengo que ir a ver ese luigar, y ese lugar se llama Alang.

Alang se encuentra en el estado de Guajarat y la capital es Ahmedabad. De ahi que de Mumbai mi destino era Ahmedabad. Al dia siguiente a las 08:00 horas cogi un autobus y me desplace hasta Bhavnagar, una ciudad de 500.000 habitantes, la cual dista de Alang 50 kilometros. El viaje bastante incomodo, calor, carretera con muchos baches etc.. Ni hace falta decir que esta zona no es nada turistica y que cuando llegue a Bhavnagar era yo el centro de atraccion. Hay gran diferencia de una zona que es turistica a otra que no lo es. En las zonas no turisticas la gente se te acerca pero no para pedirte o conseguir algo, sino por curiosidad, te preguntar portu nacionalidad, tu nombre, etc.. te dan la mano…

Segun llegue al “Hotel” donde me hospede y al preguntarle al de recepcion sobre como podia ir a Alang, la respuesta fue categorica, ‘No Posible”. Decia que hacia falta un pase y eso no lo conseguia casi nadie. Claro despues de llegar hasta alli, no me iba a quedar con lo que me dijera el del “Hotel’. Consegui llamar por telefono a las oficinas de los astilleros. Intente manifestar mi interes por visitor los astilleros, pero a los 4 minutos de conversacion la persona que me atendio colgo el telefono. Hay que entender que mi ingles es de pueblo y la verdad no le entendia mucho de lo que me decia (yo solo le preguntaba si era posible y poca cosa mas), aparte que el ingles de la persona en cuestion tambien tenia su peculiar acento (no hay mucha gente que sepa ingles y aqui hablan solo un dialecto el cual es diferente al resto de la India. Como para entenderlos).

En esas que me di una vuelta por la ciudad, preparando mi estategia de como podia convencer a las personas que se encargaban del acceso a los astilleros. Para ello y eso lo he aprendido en la India, me compre una bolsa de caramelos. Si caramelos, auque parezca incredible aqui un caramelo hace maravillas, si vas a un sitio y le das un caramelo a cualquiera, el de al lado espera que a el tambien se lo des. Lo cogen como un detalle de buena sintonia, a mi de momento me ha funcionado. Asi que caramelos, un calendario de bolsillo de un guru local que por aqui es famoso, etc…

Al dia siguiente y con mi estrategia, alli que me monto en un autobus hacia Alang. Yo a la vez que ilusionado un poco preocupado a ver como iba a ir el asunto. El autobus me deja en un cruce en el cual hay que coger un Tuc-tuc, o furgoneta compartida por trabajadores para llegar hasta Alang. Estoy sonriente al observer ya las primeras chatarrerias de componentes de barcos, boyas, botes salvavidas, etc.. cuando de repente se para el vehiculo en una cabina de control que bloque toda la carretera y tras hacerme bajar, me informan que no puedo continuar ya que no tengo pase oficial. En la cabina de control se encontraban dos policies y dos trabajadores de los astilleros. Yo intendo venderles la moto que si mi tio fue capitan de barco y me hablo del lugar, que es muy importante para mi, etc.. Les ofrezco los caramelos, los cuales lo aceptan, pero me invitaron a marcharme parando ellos mismos un tuc-tuc y haciendome senas para que me montara. No me dejaron hacer ni siquiera una fotografia de la cabina de control. No habia nada que hacer, que desilusion. Tanto viajar para quedarme con la miel en lo labios, que desesperacion…Pero habia que haceptarlo no se podia hacer otra cosa.

En esas que estaba yo pensando que podia hacer, me dije, a por todas. Ma fui al “Hotel”, cogi la mochila y me monte en el primer autobus direccion a Ahmedabad. Dormir en Ahmedabad y de ahi al dia siguiente presentarme en las oficinas de los astilleros en Gandhinagar, que esta a 30 kilometros.

Y aqui estoy actualmente, en Ahmedabad esperando a que llegue manana e intentar conseguir el dichoso pase. Nose que voy a hacer pero por intentarlo que no sea.

Manana el siguiente capitulo…y el desenlace.

Mumbai.

No puedo hablar mucho de Mumbai, ya que he estado solamente dos dias y Mumbai es una ciudad que tiene 16 millones y medio de habitantes, por lo que comentare unicamente lo poco que he podido ver.

Mumbai es una ciudad moderna, la mas moderna de las que he visitado en la India, tiene costa, playa, edificios altos, modernos, calles bien asfaltadas, vehiculos de lujo, etc.. y los mas sorprendete, no tiene autorickshaw unicamente hay taxis. Hay dos cosas que tiene en comun con el resto de ciudades grandes de la India, grandes (inmensas diria yo) bolsas de pobreza y contaminacion. Segun accedes al paseo maritio, junto con la brisa marina te llega un olor a "mierda" que no hay quien pare (como para darte un paseo romantico por ahi .. el recuerdo tiene que ser de no olvidar). Y la playa…de aguas cristalinas nada de nada, agua color chocolate y contaminacion a tope.

Bueno al grano. Me aloje en la zona de Colaba, una zona situada al sur de Mumbai donde estan la mayoria de los alojamientos economicos. Tras mirar varias opciones (Mumbai es caro comparando con otros sitios) decidi quedarme en uno que tenia aspecto de limpio, aunque en la habitacion no habia bano. (el bano era compartido junto a otras 40 habitaciones (imaginaros el cristo, tres duchas, dos banos y encima unisex).

Despues de ducharme (el interminable viaje me dejo sucio hasta el cerebro) y cambiarme de ropa, decidi tumbarme un rato a descarsar. En eso que estaba yo pensando sobre la buena eleccion que habia hecho en comparacion con las otras opcines, sobre todo por el tema de la limpieza y demas .., observo, como una cucaracha campa a sus anchas en la pared que hace de cabezal a la cama,( a estas alturas del viaje uno ya esta curado de espanto, pero mi teoria de la limpieza se fue al garate rapidamente). Aunque pensandolo bien si esto esta asi, como estaran los demas sitios ? Nada, que el que no se consuela es porque no quiere. Solucion del problema, golpe seco para no hacerle sufrir, levantamiento del cadaver con todos lo honores y al agujero del bano.

Mumbai es una ciudad en la que se puede patear (pateo cercano se entiende) ademas si te toca como me toco a mi fin de semana, mejor que mejor, ya que hay poco trafico. Despues de estar pateando dos dias por diferentes zonas de Mumbai, ver algunas cosas turisticas (Puerta de la India, estacion Victoria, etc..) ver una boda, un partido de Cricket,( que para mi resulto aburridisimo y me marche a los 10 minutos), me plantee el hecho de coger al dia siguiente un tren de cercanias hasta la estacion de tren desde el cual salia mi tren hacia Bhavnagar, por lo que fui hasta una estacion que quedaba relativamente cerca de Colaba y me informe sobre los destinos. Bingo habia un tren que llegaba hasta Bandra (mi estacion). Queria quitarme de alguna manera el miedo de viajar en tren de cercanias y convencerne a mi mismo que podia hacerlo.

Al dia siguiente me puse en marcha a las 10:00 h. (el tren lo tenia a las 13:30 h. hay que ir con tiempo porque no sabes que es lo que te vas ha encontrar), pateada de 30 minutos (durante el trayecto un monton de taxis ofreciendose para llevarme…taxi 250 rp, tren 12 rp.), llegada a la estacion y …un mundo de gente saliendo y entrando con mucha prisa, (pero un mundo mundo), cola para coger el billete 20 minutos (entre gente que se cuela y demas. Yo formalito formalito aguantando la cola). Tas preguntar y preguntar para no confundirme de tren (sino si que estas perdido), acierto y me monto en el correcto. Trayecto 35 minutos. Al llegar pienso “lo he logrado “ pero… claro el tema no era tan sencillo, mi billete ponia como coletilla (Bandra TERMINUS) y yo estaba en la estacion de Bandra a secas. Tras preguntar y preguntar, entiendo que la estacion esta a 1 kilometro mas o menos, (nada ya que estas ahi, hay que tirar hata el final, no voy a coger ahora un taxi ). Me pongo en marcha sin saber ciertamente si iba o no en la direccion correcta, me meto en unas calles que madre mia que era aquello (casi todos musulmanes, gente pobre y yo, paseando con mis nochilas), menos mal que un alma caritativa se me acerco (sin preguntar yo nada, yo creo que con la cara que tenia, no hacia falta que preguntara nada) y me senalo mas o menos por donde tenia que ir. Sin mirar mas de la cuenta a los lados, tire para adelante hasta que llegue a la estacion.

Hora de llegada a la estacion 12:50, no me sobro nada de tiempo, ya que aqui otra vez a preguntar para no equivocarme de anden que habia 8.

Despues de todo me pude montar en el tren correcto y aqui si, relajado a dormir la siesta.

Mumbai tiene que yo haya contado 9 estaciones de tren (sin contar con apeaderos, que son como la estacion de Donostia), las cuales no son moco de pavo, ademas cada estacion puede tener un subestacion, imaginaros lo complicado que es para una persona que lleva dos dias (si se esto antes, me voy en taxi).

Hampi - Mumbai (Bombay)

Tras pasar dos dias de descanso, hacer turismo como todo el mundo y recargar pilas (esto de viajar por tu cuenta cansa un monton), tocaba el ponerse en marcha hacia Mumbai (ase le llamaba Bombay, pero actualmente Mumbai es el nombre oficial).

En Hampi no existe estacion de autobuses, ni de tren, ni de nada. La unica poblacion cercana que cuenta con medios de transporte publicos es Hospet, la cual se encuentra a 15 km. de distancia, por lo que o bien haces la reserva de tren o autobus con antelacion suficiente o sino tienes que gestionar el transporte a traves de pequenas agencias de viaje (que esas nose porque, pero hay en todos los lugares turisticos). La verdad, en Hampi me relaje y decidi que por un dia iba a ir a favor de corriente, por lo que gestione el viaje a Mumbai a traves de una agencia.

En esto de sacar pasta a los extranjeros lo tiene bien montado (que, por una parte me parece bien, es una manera igual que otra de sacar un poco de dinero). Puede suceder que tu vayas a la estacion de tren y solicites un billete para cualquier sitio, y te digan que esta lleno, en ese caso lo unico que puedes hacer es pagar el billete, acceder a una lista de espera y si alguien cancela el billete accedes al tren (la lista de espera la puedes ver a traves de internet o en unas maquinas que hay en las estaciones). Claro el tema es, en que numero de la lista de espera estas, si mas o menos estas dentro de los 20 primeros, seguramente lo pillaras, pero sino, no viajas y te devuelven el dinero (haciendo este tipo de viajes no puedes estar esperando milagros, ya que puedes perder mucho tiempo). Lo normal es que te buscas otro medio de transporte o coges el tren un dia mas tarde (si hay sitio...). Bueno a lo que iba, que resulta que las agencias suelen tener (nose de que manera) unos billetes que les llaman de emergencia, por los cuales tu pagas mas del doble de lo que vale el billete y tienes sitio seguro. Resumiendo que tuve que pagar el doble por el billete. Pero claro eso no es todo, ya que el tren no salia de Hospet, sino que habia que cogerlo desde Madgore (el cual esta a 14 horas en autobus desde Hospet), total el doble de pasta tambien para el billete de autobus.

El autobus de Hospel a Madgore era coche cama, salida a las 18:00 y llegada a las 08:00 h,( si no teniamos ningun accidente claro), porque no os podeis imaginar que viaje. Aparte de la carretera, asfaltada pero reventada de tanto trafico, la conduccion es increiblemente peligrosa, lo reafirmo "estan locos con la manera de conducir" es mejor no mirar. Son icreiblemente bruscos, ya conte la vez anterior, esperan hasta el ultimo momento para dar un volantazo, frenazo, etc.. y no colisionar con otro vehiculo, o atropellar a una persona. Era mejor intentar dormir, pero imposible, entre la forma de conducir, la carretera sinuosa con subidas y bajadas, y encima que tenia la cara mas roja como un tomate por cualpa del sol, no dormi casi nada.

Llegada a Madgore 08:10 h., el unico que sali del autobus. Sali mareado, medio dormido y totalmente desorientado, no sabia si estaba en la India, China o iba de paseo al puerto de Hondarribia. A todo esto hay que unirle el hecho de que no me dejo en el centro, sino a 4 kilometros de Madgore en una especie de apeadero en la carretera. Pues nada alli estaba yo, sin saber a donde ir ni que hacer e intentando ubicarme. Tras media hora mas o menos, entre mirar la guia de viaje y preguntar a una persona que viajaba en bicleta, ya sabia por lo menos en que direccion tenia que caminar pero ..., en la India todo esta calculado, alli aparecio un mototaxi que tras negociar el precio (me timo, pero que le vamos a hacer, no estaba yo en las mejores condiciones para negociar), me llevo hasta la estacion de tren.

La estacion de Madgon es una estacion mediana, alli tenia que esperar 12 h. hasta coger el tren que me llevaria a Munbai. Que hacer durante ese tiempo ? Pues nada primero dejar la mochila en la consigna, despues hacer gestiones para coger el billete para el 31.03.08 de Munbai a Admedabad y posteriormente dar una vuelta por la ciudad a pasar el rato. De la estacion al centro 20 munitos andando mas o menos, calor insoportable y yo dando una vuelta muerto de sueno. Esta ciudad no es turistica, unicamente es una ciudad de paso hacia las playas de Goa(playas donde suelen ir tanto gente de la India como Extranjeros) y como estaba cerca de una de ellas y tenia tiempo, pues nada a coger un autobus y a ver como son.

No me gusto nada son las tipicas playas de cocoteros y chiringuitos, ademas que estan destrozando todo para hacer nuevos chiringuitos y casas. Visita de dos horas y vuelta a Madgon. Tras buscar un sitio para comer (todo picante, no comi nada) y poder ir al bano (esa es otra historia que ya contare mas adelante), vuelta a la estacion, esperar 3 horas alli y al tren.

El tren como siempre, ya es como si fuera mi casa, ya le he cogido el punto y ahora hasta estoy disfrutando. Casulidades de la vida, justo la persona que dormia enciam mio era un aleman que habia estado 4 meses en la India y se dirigia a Mumbai a coger el avion de regreso a casa. Nada, estuvimos hablando un rato y yo me quede dormido de la misma (el revisor me tuvo que despertar para pedirme el billete). Hacia las 06:30 horas, me despierta el aleman diciendo que teniamos que bajar del tren ya que habiamos llegado y teniamos que coger otro tren para llegar. Yo entre que estaba dormido y confie en el aleman, sali del tren casi ya cuando reanudaba la marcha, con la mochila en la espalda, la mochila pequena en una mano y el saco de dormir en la otra, ya que no me dio tiempo de recogerla. A mi la verdad es que todo ese tinglado me sorprendio, ya que yo me suelo informar sobre la duraccion del trayecto (que es de lo mas fiable para saber donde te tienes que bajar) y segun mis calculos faltaba 1:30 h. (pero como el aleman llevaba 4 meses en la India, conocera esto mejor mque yo pense). Total que despues de bajarnos en la estacion,meter el saco en la mochila y enpezar a situarnos, nor informamos estabamos a 50 kilometros de Bumbai. El aleman se habia columpiado (mirandole bien, tenia cara de empanado) y alli estabamos en una estacion llena de gente con mucha prisa, los trenes a tope y sin saber a donde ir.

En la ventanilla de venta de billetes con una cola que te cagas, la gente mirando a los extraterrestes que estabamos con todo nuestro equipo y nosotros como si controlaramos la situacion, pero en realidad no sabiamos ni donde estabamos. En ventanilla entre que todo el mundo tiene prisa y que no nos entendian (como para entendernos, yo creo que no me entendian ni cuando decia Mumbai), nos dio el primer billete que se le ocurrio (pienso yo por su actitud) y nos montamos en un cercanias abarrotado de gente sin saber a donde ibamos, pero eso si, hacia el norte que Mumbai estaba al norte. Bueno resulta que despues de preguntar y preguntar decidimos no bajarnos hasta que el tren llegara al final (yo no me pensaba bajar ni loco) y casualidad, terminamos en la estacion Victoria, una de las mas importantes de Mumbai. Aparecimos cerca del sitio quye queriamos ir sin tener ni punetera idea. Despues de esto lo de siempre, regateo con un taxi y a buscar alojamiento.

Hampi.

Despues de lograr el segundo objetivo del viaje y como Hampi se encuentra de camino para mi tercer y ultimo objetivo, aproveche tal circunstancia para visitar esa preciosa localidad, que la verdad merece la pena visitarla.

El trayecto entre Anantapur y Hospet (localidad cercana a Hampi) lo realice, como no, en tren. Hora de salida 03:00 a.m., durancion 5 h.. El trayecto todo bien, salvo que sino es por el revisor, me hubiera quedado dormino como un bebe y vete a saber donde me hubiera despertado (que librada, me desperte 10 minutos antes). Claro con tan poco tiempo entre que no hay mucho espacio, quitarle el candado a la mochila, doblar el saco, guardarlo, ponte bien y estate quieta.., el tren llego a la estacion. Aqui en la India como las colas no se respetan ( si pueden te pisan para estar delante tuyo), y yo a la hora de salir me despiste un poco, me concontre a un tumulto de personas encabezadas por una senora que llevaba en su cabeza un gran saco de color blanco, intentando subir al tren sin que me dejaran bajar a mi. La senora ayudada por el resto de la gente que empujaba intentado subir, y yo en la puerta sin poder bajar (atascados, encima con lo pequeno que soy y el mochilon que llevo). Claro el tema era que si yo cedia y dejaba que subiera aquella gente, el tren podia comenzar a andar y yo me qudaba dentro, por lo que ante ese dilema y en vista que aquello quedaba en tablas, opte por darle un buen empujon a la senora, la cual cayo de espaldas con saco y todo encima de la gente, en ese momento se hizo un poco de gueco por donde pude hacerme paso. Alli hubo gritos, empujones, codazos, etc.. pero no por la senora ( a ellos eso les daba igual) sino por subirse al tren.

Despues de esta llegada triunfal, las tipicas negociaciones con un Tuc-Tuc (en la India se llaman autorickshaw) y llegada a Hampi (15 km.)

Hampi en una poblacion pequena en la cual se encuentran las ruinas de la que es su epoca fue la capital de uno de los imperiso mas grandes de la India. Esta localidad fue fundada en 1336 y alcanzo su maximo esplendor en el siglo XVI, ocupaba una superficie de 43 km cuadrados y su poblacion era de 500.000 habitantes. Sus bazares eran centros de comercio internacional de piedras preciosas y mercancias de lejanos paises. Hoy en dia es una pequena poblacion muy tranquila y dedicada casi en su totalidad al turismo. La localidad esta dividida por el rio Tungabhadra y entre otras ruinas y monumentos se encuentra el templo Vittala, el monumento mas importante de Hampin y patrimonio mundial de la Unesco.

Realizar la visita a los templos y monumentos esta bien, pero en su medida, despues de ver 3 o 4 cansa un poco, anadido el hecho que hacia un calor insoportable, ni te cuento. Es mejor ponerte debajo de un arbol y echar la siesta. En Hampi se respira un ambiente de relax y tranquilidad. Esta situada en un entorno rocoso de granito, con una llamativa posicion de las rocas entre si y rodeada de vegetacion abundante estilo tropical, con palmeras y todo eso. El unico fallo que se le puede sacar es que como esta cerca del rio, al atardecer y anochecer los mosquitos se ponen las botas.

Una de las curiosidades que he podido observar en Hampi (las calles son de tierra), es que las mujeres delante de la puerta de casa, extienden una fina capa de masilla compuesta por escremento de bufalo y agua, que tras secarse, se queda adherido al suelo y en ese trozo no hay polvo. Asi menos posibilidades de meter tierra a casa.

Dos dias de relax y cargar pilas.

Anantapur.

Bueno a estas alturas de la pelicula ya os habeis podido imaginar cual era mi segundo objetivo aqui en la India. Si por lo que sea, alguno no se ha enterado que no se preocupe, que aqui va la respuesta:

Resulta que cuando decidi venir de viaje a la India, y decirlo en casa de mis padres, surgio el tema del Tio Manolo (Fr. Manolo), el cual se convirtio en el primer objetivo de este viaje. Posteriormente y hablando con mi prima Marijose, me manifesto la illusion que le haria que yo visitara al nino que tenia apadrinado en la India, a traves de la Fundacion Vicente Ferrer. Inmediatamente y sin pensarlo me gusto la idea y asi le manifeste a mi prima. Dias antes de comenzar el viaje, mi prima me dio unos regalos para que se los entregara al nino (material escolar y pequenos juguetes).

Despues de alcanzar mi primer objetivo empece a mirar como podia llegar hasta la fundacion Vicente Ferrer en Anantapur y la verdad, al principio me dio que pensar ya que estaba en una punta y tenia que irme a la otra ( no empezare a contar esas historias que me voy por otros lares y no voy a contra lo interesante.). Al llegar a la Fundacion Vicente Ferrer en Anantapur mi primera reaccion fue de sorpresa. Sorpresa ya que no me esperaba ni mucho menos lo que alli me encontre. Mi idea era que iba a un sitio en el cual una cuadrilla de amigos habian montado una ONG, y que los ninos se encontraban por alli, estaria un ratito y listo. Pues no, me encontre con unas instalaciones extensas, con muchas habitaciones para acoger a las personas que iban a visitar a los ninos y con todo tipo de informacion recpecto a los trabajos que se desarroyan.

Tras instalarme y visitar las instalaciones me fui a comer a la cantina de la fundacion y alli tambien me lleve una sorpresa. Las personas que van a la fundacion a visitar a ninos apadrinados, o simplemente a visitar las instalaciones o sus proyectos, etc.. no pagan absolutamente nada. No pagan alojamiento, no pagan la comida, no pagan el agua… y encima le llevan a visitar los diferentes edificios que han sido construidos y son gestionados por la fundacion, tales como hospitales, escuelas, instalaciones deportivas, etc…Es una maravilla el trato recibido, ya que hay traductoras (Indias) que hablan el castellano y en las visitas facilitan todo tipo de informacion.

Y yo sin enterarme quien era Vicente Ferrer y desconociendo totalmente su obra…Ay Ama !.

Segun pude infromarme la fundacion apadrina actualmente 135.000 ninos, y tiene empleadas a 1700 personas (casi todos indios). Es impresionante lo bien estructurado que lo tienen. Ademas de apadrinamientos construyen escuelas para invidentes, hospitales, etc…

La principal function de la fundacion es la ayudar a las personas de las castas mas bajas y asi empezar poco a poco a cambiar parte de la mentalidad India, ya que esta muy arraigado el tema de las castas y hasta ahora una persona que naciera en el seno de una familia de casta baja (los intocables), su unico destino era el de dedicarse a zapatero, o cualquier actividad que los Indios considerasen “sucia”.

Como funciona la fundacion ? Por ejemplo el tema del apadrinamiento de los ninos, los mismos van a la escuela publica, pero posteriormente reciben clase de la Fundacion a fin de que no se queden solo con la escuela publica. Aparte de este aspecto los ninos tienen gratis la atencion sanitaria en los hospitales de la Fundacion y sus familias se benefician de esas sanidad, pagando unicamente una minima parte. Resulta que si se les daban todo gratis, no apreciaban las medicinas que les facilitaban y en mitad del tratamiento las tiraban. Ahora como pagan una parte, no las tiran, sino que las tomasn enteras (He pagado y tengo que amortizar ese gasto, por lo que las tomo todas, esa es la mentalidad) . Aperte de esto, tambien dan cobertura a todas las personas que se acercan a los hospitales, y depende del dinero o bienes que posean pagaran mas o menos las medicinas. Si eres tan pobre que no tiene nada, tiene que traer un certificado del pueblo en el que los responaables certifique que no tienes nada.

Estos son unos pequenos ejemplos que ilustran un poco el funcionamiento de la Fundacion, si alguien quiere profundizar mas en el tema, a traves de internet puede obtener cualquier tipo de informacion, ya que la Fundacion trabaja de forma integral en toda la zona, en materias tales como la ecologian, el agua, sanidad, etc…

Y llego el dia en el que fui a visitar al nino. El pueblo se encuentra 1:30 h. en todo terreno y mientras circulabamos la traductora me iba informando sobre el pueblo, costumbre, el nino, su famil;ia, etc…Al llegar al pueblo IMPRESIONANTE, me estaban esperando como si yo fuera una autoridad importante. Nada mas llegar me pusieron un collar de flores, un cordel con una hoja atada en la muneca y la madre del nino realizo un pequeno ritual para ahuyentar los malos espiritus. Bueno, el resto muy emocionante e intenso, nose quien entaba mas nervioso y emocionado, el nino, su madre, la gente del pueblo o yo. Hay que vivir esos momentos para poder saber verdaderamente lo feliz que podemos hacerr a la gente con tan poco sacrificio.

Despues de este dia tan emocionante, visitar hospitales, a ninos enfermos, a gente que sin la Fundacion no hubiera tenido futuro, te das cuenta que nuestra sociedad es muy egoista y que si todos arrimaramos el hombro el mundo podria cambiar.

Dejo estas ultimas palabras para que la gente piense en conciencia y se pare aunque sea un instante a preguntarse que es lo que puede hacer para ayudar a lo demas..

Kolkata - Anantapur.

El primer trayecto entre Kolkata y Anantapur (segundo objetivo del viaje), lo hice de la manera mas rapida posible, esto es, en avion. Segun mire la duracion del trayecto en tren, el mismo duraba 34 horas y la verdad a estas alturas del viaje y con la experiencioa que tengo viajando en tren, no era plan. El avion salia de Kolkata a las 17:50 y llegaba a Bangalore a las 20:15 h. Posteriormente tenia pensado coger un tren a las 00:15 horas direccion a Anantapur (4:30 h.)

El tema es que como en Kolkata hacia una fuerte tormenta con aparacto electrico incluido el avion retraso su salida. Durante el viaje constantemente habia rafagas de lluvia con viento, por lo que al final llegue a Bangalore a las 21:50 h. Tras bajar, coger la maleta, hacer cola para coger un taxi de prepago, etc.. Cojo un taxi y creo que me toco el chofer mas torpe de todos, ya que increible pero no sabia llegar a la estacion, en cada semaforo que nos parabamos preguntaba a otro taxistas, y yo mientras, mirando al reloj y atacado de los nervios (por la edad que aparentaba y el desconocimiento, para mi que era nuevo en eso de ser taxista), adema el hecho de que estaba lloviendo constantemente, no facilitaba nada la conduccion. Llegada a la estacion a las 00:10 horas, salto del taxi, voy corriendo a una ventanilla a comparar el billete y.... Nada, que las ventanillas estaban cerradas, no habia nadie, no puede ser y ahora que hago yo?. Despues de mirar y requetemirar las oficinas, le pregunto a un senor que estaba cerrando una puerta de una oficina, sobre Anantapur y segun le pude entender no habia tren a Anantapur hasta las 14:00 h. del dia siguiente. Buhaaa..., la comida de tripas que me habia hecho yo para llegar a tiempo y ahi estaba yo todo colgado en la estacion sin saber que hacer. Pues nada, eran ya las 01:00 h. no me iva a poner a buscar un sitio para dormir a esas horas, por lo que decidi ser un Indio mas y dormir en la estacion. Me acomode junto a un grupo de gente que habia durmiendo en la estacion, y nada mas cerrar la cremayera del saco de dormir y cerrar lo ojos, vino la policia y empezo a pegar con palos y patadas a la gente, a fin de desalojar la estacion, a mi con el apuro se me atasco la cremayera del saco y medio a gatas pude salir del tumulto. Que movida, no se cortan nada, pegan a viejos, viejas, etc.. Bueno despues de esto, ahi estaba yo, fuera de la estacion, en medio de un monton de Indios y sin saber cuando podia coger un tren para Anantapur.

Sobre las 05:00 horas, despues de estar vagabundeando por las inmediaciones de la estacion, la policia dejo que pudieramos acceder a la misma. Tras pelearme en la cola de venta de billetes, y despues de muchos esfuerzos logro entender que a las 08:15 h salia un tren a Anantapur desde una estacion la cual se encontraba a 15 kilometros. Pues nada comprar un billete de cercanias hasta dicha estacion y a probar suerte.

En la estacion de Bangalore habia un problema, y es que tenia 9 andenes y el billete unicamente estaba escrito en Hindi, no habia carteles anunciadores y no sabia de que anden salia el tren. Despues de preguntar y preguntar, y volver a preguntar para cerciorarme (ya que si te equivocas de tren no sabes donde puedes llegar y madre mia lo que podia suponer eso), supe de que anden salia. El segundo problema surgio espues de montarme, bueno el tren repleto de gente, asientos de madera, suciedad, mujeres con ninos, maletas, cajas, bolsas, etc.. No sabia seguro en que estacion me tenia que bajar, si te bajas en la estacion equivocada estas perdido ... Lo mismo me pase todo el trayecto preguntando, y al final baje en la adecuada.

Bueno aqui compre un billete y por fin despues de tanto sufrimiento me pude relajar (7 horas en el tren y llegada a Anantapu.)

Kolkata.

Bueno la verdad es que de Kolkata (antiguamente Kalkuta) no puedo contar mucho, ya que he estado unicamente dos dias. Kolkata es una ciudad grande que tiene muchos contrastes, por un lado lo que todos hemos oido de esa ciudad, pobreza, gente desamparada, etc.. Pero no es unicamente eso, es una ciudad que camina hacia la modernidad de una manera muy rapida, con lo cual se da la paradoja, que junto a una gran avenida de tiendas de lujo, hoteles, bancos, etc.. Haya verdaderos focos de pobreza y desamparo. Los que han pillado el tren de la modernidad viven bien (los menos) y el resto a subsistir como puedan.

En esta ciudad he podido ver lo que hasta ahora no he visto en ningun otro sitio. Gente tirando de carros en plan taxi. Hasta ahora lo que habia visto y hay en todas partes es, un carrito acoplado a una bicicleta en la cual una persona hace traslados en distancias cortas, o calles donde no pueden entrar otros vehiculos. Enl Kolkata es lo mismo pero sin bicicleta, la persona con sus brazos tira del carro y asi transporta a la gente. Los conductores (por llamarlos de alguna manera) van medio corriendo, medio caminando a un paso rapido y muchos de ellos van descalzos.

Por otro lado hay mucha gente que viene a Kolkata a pasar unos dias como voluntario en ONGes. Hay varias ONGes que aceptan voluntaries, no hace falta que tengas una determinada cualificacion, basta con tener ganas , y muchas, ya que la mayoria de la gente viene a pasar un determinado tiempo como voluntario y al segundo o tercer dia lo dejan. Hay que estrar preparado par aver cosar muy duras. Las tareas de los voluntaries van desde estar con ninos huerfanos, lavar ropa, limpiar cacharros de cocina, etc.., hasta vestir a los enfermos, lavarlos, darles sus medicinas, etc.. Segun me han informado las principales enfermedades que hay aqui en Kolkata son: lepra, tuberculosis y sida. Mas adelante cuando empiece la epoca de lluvias se contagia la enfermedad de la malaria, la cual hace estragos. Sin alguien tiene inquietudes respeto a ayudar a la gente y demas, lo tiene bien facil, se presenta en Kolkata y a trabajar. (Mentalmente hay que estar muy preparado para estar de voluntario)

Bueno sin mas, mi estancia en Kolkata ha sido corta pero intensa.. He hecho lo que mas me gusta, patear las calles y observer a la gente. Resumiendo Kalkuta es, calor pegajoso, mucho ruido, contaminacion y basura.

Esta noche viaje a Anantapur, a por el Segundo objetivo, ya veremos que pasa en el viaje.

Shilllong - Kolkata

Visto el viaje realizado desde Varanasi hasta Shillong, y teniendo que volver pero esta vez a Kolkata (segun horario previsto en tren 24 h.), pues me dio un poco de risa el solo pensar que iba a estar minimo 40 horas viajando, por lo que busque otras alternativas. La unica que existe al tren es el avion y asi, sin dudar ni un instante me cogi un vuelo desde Guwahati a Kolkata, 50 minutos (no esta mal la diferencia), pero claro primero habia que ir hasta el aeropuerto de Guwahati.

Para realizar el viaje hasta el aeropuerto, cogi un taxi compartido el cual me decia que iba directamente al aeropuerto, tiempo estimado 3 horas. Sali del Shillong, a las 06:15 horas (el avion lo tenia a las 15:30), siguiendo las recomendaciones del Padre Larrea, ya que segun me dijo, no era la primera vez que la carretera se quedaba bloqueada a raiz de un accidente y la gente perdia el vuelo.

Bueno el trayecto en coche que os voy a decir, aqui da lo mismo que vayas en coche, jeep, camion, etc.. Todos conducen temerariamente, es una verdadera locura, claro solo para los de fuera, ellos estan acostumbrados y lo ven normal. Otra de las cosas que vi en el trayecro (cuando lo hice en el otro sentido no me entere de casi nada, ya que estaba grogi), es la contaminacion existente. Primero atmosferica sobre todo por los camiones que son viejos, circulan por cientos, van super cargados y tienen que subir grandes cuestas, es increible el humo que echan. De hecho al llegar al aeropuerto tenia la cara negra, y los mocos ….

Por otro lado calles, carreteras, y rios, llenos de plasticos, basura, etc… No estan educados en cuidar la naturaleza o mantener limpias las calles, etc… Todo se limpia facilmente, igual que en el tren, todo por la ventanilla.

Aqui como los trayectos son largos y quieren amortizar como sea el viaje, cogen a la gente en cualquier esquina y cualquier trayecto, de hecho yo tarde 5 :35 h., en llegar al aeropuerto, hacia paradas se desviaba a dejar a gente, etc.. De hecho en un momento pense que iba a perder el avion …

El aeropuerto pequeno pero bien, mucha seguridad y control. El avion fenomenal nuevo, limpio, etc.. Y el trayecto…. Una siesta.

Shilong - Primer objetivo cumplido

Shillong situada a 1496 metros sobre el nivel del mar, es la capital de la provincia de Meghalaya, cuenta con 160.000 habitantes y esta ubicado en el nordeste de la India. Antiguamente era la capital de todo el nordeste, hasta que en 1974 el territorio se dividio en 7 provincias. El nordeste hace frontera con China, Nepal, Bangladesh, Butan y Myanmar (antigua Birmania), por lo que la influencia de esos paises ha hecho que la gente no tenga los tipicos rasgos fisicos Indios, sino mas bien rasgos tipo Mongol.

Los primeros asentamientos catolicos en la zona, comenzaron en el ano 1890, cuando miembros de “ German Salvatores” se trasladaron hasta aqui a fin de difundir la Fe catolica. En 1914 a raiz de la primera guerra mundial, fueron expulsados de la India, tomando el relevo los padres Jesuitas. Los Padres Jesuitas permanecieron en el lugar hasta 1921, ano en el que por orden del Papa serian los Padres Salesianos los encargados de evangelizar el nordeste de la India, cosa que realizan hasta hoy en dia.

Y porque os cuento esta historia os preguntareis, NO? Como cada que, tiene su porque, aqui viene la respuesta.

La respuesta se llama Fr. (Padre) Albizuri. Manolo Albizuri Arocena,(tio mio) padre salesiano el cual fallecio el 30 de Septiembre de 1982 victima de un accidente de jepp, cuando realizaba el trayecto de Shillong a Sonapahar. Fr. Albizuri, natural de Azkoitia, (23.03.1925) se ordeno padre Salesiano por su profunda fe cristiana y por su gran vocacion de trasladar esa fe a los demas y ayudar a los mas necesitados. En 1972 se traslado hasta el nordeste de la India junto a otros companeros Salesianos para ejercer su labor pastoral. Tras su fallecimiento Fr. Albizuri fue enterrado en Shillong, donde descansa actualmente.

Tras contarme mi madre la historia de mi tio, y manifestarme la alegria e ilusion que le haria que yo visitara la tumba del Tio Manolo (asi es como le llamamos en casa), decidi sin pensarmelo, ir hasta el lugar donde se encuentran sus restos y hacerle un pequeno homenaje, llevando para ello, un pequeno bote conteniendo en su interior tierra de su localidad de origen, Azkoitia.

Para ello primeramente habia que saber donde estaba enterrado y tras gestiones diversas con familiares y padres Salesianos, localizamos el lugar, Shillong.

A traves de internet pudiamos saber que en Shillong se encontraba el Padre Larrea, un Salesiano que llevaba muchos anos alli.

Al llegar a Shillong, localice el “Pastoral Centre”, en el cual el Padre Larrea es el director. D. Juan Larrea Lafuente, natural de Zarate (Alava), de 87 anos de edad, lleva 62 anos en la India. Tras contactar con el e informarle de mi objetivo en Shillong, me ayudo en todo. El padre Larrea anque tiene la edad que tiene, es una persona con mucha energia, vida, fuerza y constancia. Me alojo en su centro pastoral, me dio de desayunar, comer, merendar y cenar. Me enseno diversos centros religiosos, asi como me presento a diferentes hermanas y padres de los centros religiosos. Todo ello contando que son fechas proximas a Semana Santa y tenia muchas cosas que hacer, pero aun y todo, saco tiempo para mi y se lo agradezco encarecidamente.

Pero lo emotivo estaba por llegar. Tras realizar diversas gestiones para localizar las llaves del lugar donde se encontraba mi tio Manolo, medio de transporte, etc.. llego el mejor momento de todos. La visita al lugar donde se encuentran los restos. Dicho lugar se trata de una pequena hermita en mitad de un cementerio. Dentro de la hermita se encuentran los restos de los Salesianos que han fallecido en el nordeste de la India. Localice a mi tio, y tras una breve pero muy emotiva ceremonia religiosas (aunque solo estuviermos 3 personas), oficiada por el padre Larrea, pude depositar la tierra de Azkoitia en el interior del cubo donde se encuentran los restos.

Mediante estas lineas, tengo que manifestar la gran labor que han realizado y estan realizando los Salesianos y demas ordenes religiosas en esa zona. Hay escuelas para ninos, escuelas profesionales para que los jovenes puedan aprender un oficio, mecanica, carpinteria, electricidad, etc.. Asi como la gran tarea que estan realizando con la gente de los pueblos mas apartados, facilitandoles mosquiteras, tratamientos para diversas enfermedades (sobre todo para la malaria que es mortal), etc.... Ya que la India es un pais en que se clasifica a la gente con sus tendencias religosas y esta zona al ser mayoritariamente catolica, esta desasistida.

Para finalizar, volver a darle las gracias al Padre Larrea y a sus dos ayudantes, y desearle que continue con esa vitalidad por muchos anos.

En la foto le podeis ver conduciendo su jeep hoy en dia.

Primer objetivo del viaje a la India cumplido, a ver como se da el segundo. Ya os contare mas adelante cual es mi segundo objetivo.

Varanasi - Shillong.

Bueno, el viaje entre Varanasi y Shillong no digamos que haya sido de placer ni mucho menos, sino mas bien al contrario, ha sido una prueba de resistencia, la cual se me ha hecho dura.

La hora de salida del tren en Varanasi era para las 18:30, pero casualidades de la vida, ese mismo dia iba de visita a Varanasi el Primer ministro de la India, y claro ante el temor de que cortaran las calles y me quedara sin poder salir mas tarde, decidi salir a las 15:00 h., ya que tenia que recorrer 20 Km. para ir a la estacion donde cogia el tren. Llegue a la estacion a las 16:30 h. ( el trafico una locura, las carreteras malas, y el medio de transporte tampoco era de los mas rapidos,- tuc tuc- aunque en realidad ni un formula 1 hubiera podido ir mas rapido). Pero bueno, tampoco es tanto dos horas de espera, entre buscar el anden donde debia coger el tren, cerciorarme de que al billete me dieran el O.K. y ponte bien y estate quieta, esas dos horas se pasan casi sin enterarte. A falta de medio hora mas o menos, observo como en un panel informan que el tren al que estaba esperando llevaba un retraso de 3:30 horas. (empezamos mal pense), pero bueno eso es lo que hay que vamos a hacer.

El tren llego a las 22:45 h, y prosigio su viaje a las 23:15. Tras montarme en el mismo y despues de pelear con un tipo el cual se encontraba durmiendo en la litera que tenia yo asignada ( y eso que esta vez viajaba en primera clase), lo primero que hice fue candar la mochila, (estas cosas ya te salen de forma automatica).

El viaje se hizo pesado, aburrido e interminable, menos mal que junto a mi, viajaban dos personas que eran miembros del ejercito Indio y me dieron un poco de palique, poco, porque entre que mi ingles no es Very Well y ellos tampoco lo dominaban, no pudimos mantener conversaciones muy largas (nos cansabamos enseguida). Pero bueno, les pude entender que estaban destinados cerca de la frontera con Paquistan y que volvian ha casa, a una zona montanosa del noreste de India. Llevaban viajando 3 dias y les quedaba otros 2. (eso si que es moral pense y encima ni se inmutan ....)

Llegada a Guwahati 00:30 del dia siguiente, (25 horas por el ala). Al llegar a la estacion todos eran indios, no habia extranjeros y encima a esas horas, a donde iba yo? Pues nada a aguantar hasta amanecer, que por lo menos en la estacion hay presencia militar y policial y mas seguro que alli no iba a estar en ninguna parte. Saco de dormir en el suelo y a esperar a amanecer, dormir? casi ni cerrar los ojos y eso que estaba muerto de sueno.

Al amanecer sobre las 6:00 h. sali de estacion y localice un todo terreno (aqui los llaman SUMO), que hacia el trayecto Guwahati-Shillong. Madre mia que viaje, creo que es el viaje mas peligroso o por lo menos el viaje en el que mas miedo he pasado de toda mi mida. Primeramente, en el todo terreno viajabamos 14 personas (increible), tres de ellos eran ninos, mas una persona que era el que colocaba y ataba las maletas en el techo, el cual viajaba detras, fuera del vehiculo apoyado sobre la rueda de repuesto (estos aprovechan los viajes al maximo). La distancia entre Guwahati y Shillong es aproximadamente de 100 kilometros, pero es increible la cantidad de trafico que hay y el mal estado de la carretera, sumado al hecho de la cantidad de vehiculos que se encuentran en mitad de la calzada, averiados,cambiando la rueda, etc...

Situemonos, yo viajaba en mitad del asiento, con lo cual no podia moverme. Al cuarto de hora de comenzar el viaje ya tenia un lado del culo dormido, se me habia cortado la circulacion y el viaje era aproximadamente de 3:30 horas. A la media hora, entre lo brusco que conducen (aqui el mas grande es el que gana, el camion le gana al todo terreno, el todo terreno al coche, el coche al tuc-tuc, el tuc-tuc, a la bicicleta y la bicileta al que va a pie), entre que llevaba sin dormir un monton de horas, no podia moverme, el mareo y el peligro, yo ya no sabia ni donde estaba ni a donde iba, estaba desesperado. Aqui no paran ni cuando una nina comenzo a vomitar y termino vomitando encima de su madre (claro ninguno nos podimos mover, estabamos como sardinas en lata), pero oye nadie dijo ni pamplona.

La forma de conducir es increiblemente peligrosa, aunque venga alguno adelantado en curva, sin visibilidad , etc.. no paran, en el ultimo instante pegan un volantazo, salvan la situacion por unos centimetros y a continuar la marcha, como si fuera lo mas natural del mundo. Durante el trayecto conte 4 accidentes de camion, uno volcado en una padro cercano, otro caido por una pendiente y dos con la carga espacida, y 27 camiones y autobuses (si 27, que los conte), que estaban es la mitar de la carretra con problemas mecanicos. Claro la senalizacion integrada al entorno, unas piedras alrededor del vehiculo. Y con todo esto llegue por fin a Shillong, mareado, desorientado, con las articulaciones tan rigidas que no las podia poner rectas, y sobre todo muerto de sueno (42 horas despues de salir de Varanasi), lugar de mi primer objetivo (ya lo contere en el siguiente capitulo)

CONSEJOS PARA VIAJAR EN TREN POR LA INDIA.

Coger el billete en la estacion de tren, en las principales ciudades hay una oficina dedicada a los turistas. Si sabes cuntos dias te vas a quedar en un sitio, al llegar a la estacion compra el billete del siguiente trayecto, asi no tienes que volver. Si compras el billete en una agencia de viaje, te van a cobrar mucho mas, y quizas el tren ya este completo (que aqui la mayoria de la gente viaja en tren).

No te cortes, ata tu equipaje con candado, todo el mundo lo hace y sera por algo.

No comas alimentos que te oferzca gente que no conoces, ya que le han podido hechar cualquier sustancia para drogarte, o sino, si lo hace con bueno voluntad y te lo ofrece por cortesia, puede ser que este en mal estado y posteriormente tengas problemas de salud.
Yo en estos casos declino la invitacion educadamente, diciendo que no puedo comer si tiene especias y como aqui a todo le echan especias, pues nada quedo bien.

Intenta hablar con la gente, sobre todo si vas a un sitio desconocido o no turistico, te pueden aportar informacion sobre el lugar, situacion de la estacion, lugar donde puedes coger un transporte publico, precios de trayectos, etc.. Si alguien ya te ha contado esas cosas y te empiezan de nuevo con lo mismo, vuelve a interesarte por ellas, ya que asi podres cerciorate que lo que te contaron es verdad.

Si vas a tu litera o asiento y esta ocupado por otra persona, no entres en conflicto, espera a que llegue el revisor y planteale a el el problema.

Ten mucha paciencia, ya que lo normal es que los trenes circulen con retraso, bien porque hayan tenido una averia o porque el trafico ferroviario es tan grande que tienen que esperar a que pase otro para poder continuar.

Si puedes vete al bano antes de montarte en el tren, los banos de los trenes dejan mucho que desear, aunque a todo se acostumbra uno.

Venares.

Bueno la llegada a Varanasi, exactamente tal y como indicaba la guia lonely planet, taxistas y demas ... dando la chapa para que te montaras en su vehiculo. Todos decian que casi no habia habitaciones en los guest houses, que estaban ocupados, que ellos canocian uno que habia habitaciones .... Pero resulta que era verdad, ya que dentro de 7 dias se celebra el festival del color o algo asi, y empieza a llegar un monton de gente. Bueno, despues de preguntar en 4 o 5 sitios localizo un cuchitril, cuchitril..., ( segun dice el refran mas vale pajarto en mano que ciento volando), por lo que me alojo en el mismo considerandome afortunado.

Varanasi 1.600.000 habitantes, quizas el lugar mas sagrado de la India, donde los peregrinos hindues van a lavarse al rio Ganges a fin de liberarse de sus pecados. Es una ciudad en la cual se respira Hinduismo, tiene mas o menos igual trascendencia que el Vaticano para los catolicos. En Varanasi existen alrededor de 20 Ghats. Bueno y que eso de los ghats os preguntareis, pues en realidad son escaleras que salvan el desnivel que existe para bajar al rio. Cada ghats tiene un nombre y generalmente esta presidido por un altar o pequeno templo, alli es donde los monjes hacen sus ceremonias, sobre todo al amanecer y al atardecer. Despues tambien existen monjes o nose que, que hacen las ceremonias a la orilla del rio. Sera un rio sagrado no lo dudo, pero la verdad es que esta hecha un asco, (anda que los de greenpeace no tienen curro aqui), aparte de bolsas de plastico, restos de comida, cagadas diversas (animales, etc..), los colectores de la ciudad arrojan las aguas fecales sin depurarlas. En mis lasrgos paseos he visto una despuradora de agua, pero madre mia, eso depuradora era de la epoca prehistorica mas o menos.

De los 20 Ghats que hay aqui, (de lo que yo he visto) solo dos son crematorios, el resto son para ceremonias y para que la gente baje al rio a lavar la ropa, lavarse ellos,limpiarse los dientes, rezar, etc... En verdad es que le ponen mucho empeno a eso de limpiarse utilizar jabon y se frotan mucho, lo que ocurre que el agua del rio es como es (es como si te limpiaras el c.. con un trozo de papel que esta sucio, resultado, cada uno que le eche imaginacion). Lo de los crematorios es impresionante. Mucha gente cuando se hace mayor y siente que va ha llegar la hora, se traslada a Varanasi, a fin de terminar sus dias cerca del rio sagrado y ser incinerada o arrojada al mismo (depende del dinero que se tenga). El ritual que he visto yo es el siguiente:

El cadaver el cual suele estar envuelto en un sudario blanco, es trasladado desde su domicilio,o lugar de fallecimiento, en el medio de transporte que se pueda, dentro de una furgoneta, en la vaca del coche, en un tractor, etc... Una vez que llega al ghats, es transportado por unas personas hasta la orilla del orio en una camilla hecha de bambu, y poniendole por encima una tela de color dorado y flores, (hay puestitos en las entradas a los ghats que venden todo lo necesario para la ceremonia), previamente en la orilla del rio ya se habia colocado una pila de troncos. Una vez en la orilla del rio se introduce el cadaver en el agua, se saca, y se pone encima de los troncos. Junto a los familiares se situa un monje el cual tras un ritual (le echan incienso o algo asi), prende la llama y se quedan hasta que el cuerpo arda totalmente. Para que arda bien hay hombres que con una varas de bambu remueven las cenizas. Una vez que casi a ardido en su totalidad, el monje tras coger agua del rio en una jarron de barro, echa por tres veces el agua a las cenizas y en la ultima colocandose de espaldas arroja tambien el jarron, el cual se rompe y dan por finalizada la ceremonia.

Curiosidades de la ceremonia. En los ghats crematorios no he visto ninguna mujer, todos los que realizan la ceremonia y demas son hombres.

Dependiendo del dinero que se tenga se usa una madera u otra, la mas cara es el sandalo (solo se usa para personas importantes), el resto se incineran con madera que se trae en barco y se apilan junto al ghats. En incinerar un cuerpo se usa mas o menos 200 kg. de madera (depende del volumen del cuerpo).

Los ghats crematorios incineran las 24 horas del dia, no tienen horario,se pueden incinerar 4, 5, 6, etc.. a la vez, cada uno en un sitio.

Las personas dependiendo del dinero que tengan sus familiares o ellos mismio, puden ser incinerados (madera mas o menos buena), arrojados al rio (yo no he visto eso, me lo ha comentado el tipo que me dio un paseo en barca), o si eres tan pobre que no tienes dinero ni familiares, te incineran en una incineradora electrica que depende de la alcaldia o algo asi. Como veis aqui todo se soluciona dandole fuego.

En los ghats crematorios esta prohibido sacar fotos, se puede ver sin ningun problema, siempre con respeto, pero nada de fotografias ( y cuidado que la gente tiene muy mala leche).

Se observan cosas tan curiosas como que las cabras, (hay un monton de cabras, vacas, perros, monos, etc.. que andan tranquilamente por las calles) empiezan a comer las flores que se les pone a los cuerpos antes de quemarlos, y los familiares van corriendo a espantarlas. o que un perro meta el morro en la pila de troncos.

Tranquilamente puede estar un cuerpo quemandose y a 20 metros estar gente lavando la ropa, ninos jugando, lavandose, etc...

Las calles de Varanasi estan muy sucias, escremento de animal, basura, escupitajos de la gente, etc... Hay que estar constantemente mirando al suelo. Desde las 10 hasta las 15 no hay electricidad y posteriormente hay cortes constantes, por lo que es conveniente llevarse una pequena linterna para saber donde se pisa.

Bueno hoy me voy de aqui. En mi viaje hacia Shillong hay me monto en el tren y tras 22 horas de viaje (veremos con los retrasos cuento tiempo es de verdad), llegare a Guwahati. Veremos lo que pasa por alli, ya que no es zona turistica y miedo me da.